راه آهن مشهد-بافق با طول ۱۰۰۰ کیلومتر از یک سو به راه آهن بافق-بندر عباس و خلیج فارس و از سوی دیگر به راه آهن مشهد-سرخس و آسیای میانه متصل شده که مسیر ریلی بین آسیای میانه و خلیج فارس را بیش از ۸۰۰ کیلومتر کوتاه می نماید. اهمیت این پروژه بارها توسط سازمانهای بین المللی ئ منطقه ای مانند UIC, ESCAP و ECO تاکید شده است.

اهداف پروژه:


- ایجاد یک ارتباط نزدیکتر بین آسیای میانه و خلیج فارس از طریق راه آهن مشهد-سرخس.

-کاهش هزینه حمل بار، افزایش سطح جذب بار بین المللی و سهم جمهوری اسلامی ایران از ترانزیت بار در منطقه و درآمد ناشی از آن.

-ایجاد یک ارتباط سریع و امن بین معادن غنی و بزرگ آهن چادرملو، معدن ذغال پرواده (طبس)، معدن آهن سنگان و سچاهون به کارخانجات تولید فولاد اصفهان، بندر عباس و خراسان.

چکیده مقادیر و تعداد کارهای فنی و زمینی صورت گرفته در این پروژه:
- حفاری: ۴۸،۰۰۰،۰۰۰ متر مکعب.
- خاکریزی: ۴۴،۰۰۰،۰۰۰ متر مکعب.
- ابنیه فنی.: ۱،۴۰۰،۰۰۰ متر مکعب
- تونل: در مجموع ۵۸۰۰ متر و گالری ها: در مجموع ۳۷۰۰ متر.

نقش گروه مهندسين مشاور پارس در اين پروژه:
- مطالعه مسیر و نظارت بر اجرای پروژه: در مجموع ۱۵ کیلومتر در قالب ۴ قطعه.